Tecnologia TrackJet®

Informação Geral, Função e Tecnologia do Sistema TrackJet®

O Sistema TrackJet® de jactos de água, veio revolucionar o conceito de manutenção das pistas de aeroportos, uma vez que a aplicação de água no pavimento se verifica a pressões muito elevadas (UHP – Ultra Alta Pressão), com consumos extremamente reduzidos.

Quer em operações de remoção de borracha, quer de remoção de marcações horizontais, o TrackJet® opera sempre sem produzir danos no pavimento, independentemente de se tratar de asfalto ou betão.

+++ Eficiente remoção de borracha +++

Conceito

Consumo de Água

O Sistema TrackJet® consome apenas cerca de um décimo da água que as tecnologias convencionais de jacto de água requerem. Graças a pressões de operação na ordem dos 2.500 bar, os consumos não ultrapassam 1,7 m³/h.
Perante um grau de acumulação de borracha normal, serão necessários apenas 2,5 litros de água por metro quadrado. Na maioria dos casos, o sistema TrackJet® é capaz de operar durante um turno completo, sem interrupções, não necessitando de reabastecer água ou efectuar descargas de água residual.

Consumo de combustível

O Sistema TrackJet® requer aproximadamente 4 litros de gasóleo por cada 100 m² de área intervencionada, o que significa, cerca de 70% menos que os métodos convencionais.

Requisitos de Pessoal

A operação do TrackJet® é assegurada por apenas um técnico especializado. Os baixos consumos de água permitem operar em turnos completos, sem interrupções para atestos ou descargas, facto que minimiza os requisitos de pessoal, reduzindo custos e aumentando a segurança.

Outras aplicações

O Sistema TrackJet® remove eficazmente marcações horizontais, sem deixar marcas fantasma. A superfície tratada fica ainda preparada, em condições optimizadas, para nova pintura ou aplicação de outro revestimento, caso tal se pretenda.
A limpeza de juntas é também uma das aplicações do equipamento.

Resultados

O método TrackJet® pode ser utilizado sem restrições, em pavimentos de asfalto ou betão, com ou sem ranhuragem, bem como superfícies com revestimentos AntiSkid®.
As micro e macro texturas do pavimento não são danificadas!
As elevadas pressões de trabalho, na ordem dos 2,500 bar, poderiam suscitam, à partida, algum receio relativamente ao risco de produção de danos nas pistas. No entanto, o tipo de nozzles concebidos para orientação dos jactos e os diversos sistemas de controlo do equipamento, permitem eliminar integralmente esse risco.
Procedimentos de teste intensivos, em fábrica e em áreas de simulação nas instalações dos clientes, comprovam que mesmo repetições sucessivas sobre a mesma secção de pavimento, cuidadosamente documentada, não introduzem danos. Mesmo após 10 intervenções consecutivas, não se registaram quaisquer alterações na estrutura da superfície em questão. Com o Sistema TrackJet®, as superfícies são tratadas na medida das necessidades, com a suavidade exigível para restituir valores de coeficiente de atrito até 0.9.

Disponibilidade

A utilização de um equipamento próprio, propriedade do Aeroporto, permite um serviço flexível e “just-in-time”, que a Prestação de Serviços com as nossas equipas (ou dos nossos parceiros locais) podem não conseguir assegurar, em virtude de indisponibilidades momentâneas de agenda, ou tempos de mobilização e logística.
Os Sistemas TrackJet® podem operar sob quaisquer condições meteorológicas, com temperaturas entre +2 °C e +45°C (35-113 °F), deixando a pista em imediatas condições de utilização, graças ao sistema de sucção directa VacuFlex®.

Princípio Modular

O Sistema TrackJet® pode ser adaptado a veículos já existentes, como unidades Unimog® ou limpa-neves.
Tal significa um aumento da rentabilidade do veículo em questão e do próprio TrackJet®, maximizando a utilização de ambos.

Custos

A manutenção dos pavimentos aeroportuários com recurso ao Sistema TrackJet®, apresenta benefícios económicos e ambientais.
Solicite-nos uma análise custo/benefício.