TrackJet® sorgt für sichere Landebahnen in MUC

München, Juli 2002

Die Verantwortlichen des Franz-Josef-Strauß-Flughafens München beschlossen zum wiederholten Male, die periodisch anfallenden Gummiabriebentfernungsarbeiten auf ihren Landebahnen mit dem UHP-Verfahren TrackJet® durchzuführen.
Die Entscheidung fiel nach sorgfältigen Analysen und Untersuchungen verschiedener Alternativ-Verfahren wie z.B. Kugelstrahlen, herkömmlichem Niederdruckwasserstrahlen und chemischen Methoden zu Gunsten des TrackJet®-Verfahrens.
Die Gründe, nun zum 3. Mal seit Sommer 2001 das TrackJet®-Verfahren anzuwenden, waren u.a.

• Bestmögliche Griffigkeitsmessresultate
• Vermeidung jeglicher Landebahn-Oberflächenbeschädigung
• Minimierung der Umweltbelastung
• Niedrige Gesamtkosten

Betonoberfläche der Landebahn des F.J.S- Flughafens München.

Die Gummiabriebentfernung erfolgte mit dem UHP TrackJet®-Verfahren

• Keine messbare Veränderung/Beschädigung der Oberflächenstruktur
• Flächenleistung ca. 800 m²/h bei nur 150 KW Antriebsleistung
• Optimale Friktions-Messwerte (Erhöhung der Ausgangsgriffigkeit um 0,26)